日产公布产品型谱/未来两年推30款新车 中国市场涉及8款全新车型

日产日前对外公布了名为"The Arc" 的商业计划，这一商业计划的周期为2024年至2026年，共涉及三个点。一为到2026年，日产计划推出30款新车型；二为新能源化将为这一商业战略计划的重要部分，30款新车型中至少有16款车型为新能源车；三，日产致力于进一步降低纯电动车的购车成本，到2030年将购车成本降低30%。

日产计划到2026年在全球市场上推出30款新车型，其中16款车型为新能源车型。日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在周一陈述三年产品路线图表示了这一计划。届时，日产在全球市场范围内60%的传统内燃机动力车型将会有升级改进。这一计划将有助于日产在全球市场范围内年度销量提升100万辆。

另外，日产致力于将下一代纯电动车型的购车成本降低30%，到2030年，传统内燃机车型与新能源的购车成本能够实现相当。

日产公布的官方剪影视频中清晰可见30款新车型的产品矩阵，不过具体车型却打上了阴影，只有LED灯光的照射将新车型的大致轮廓勾勒了出来，不过仍能观测一二。纯电动车产品阵营中打头阵的为聆风的升级改款车型，另外还有出自R5架构平台的下一代Micra、纯电动版JUKE以及最近刚刚推出的劲客。

除了目前市场上仍然呈坚挺态势的SUV车型外，还包括几款MPV车型、车身姿态较低的轿车版、中型皮卡。日产旗下英菲尼迪品牌也有数款新车型在列。这些车型包括视兰德酷路泽为竞争对手的途乐；将在欧洲市场上推出的改款逍客；在日本本土市场上推出的Elgrand MPV车型以及造型得到全新诠释的Skyline。

这些车型中，有8款全新新能源车将在中国市场推出，美国及加拿大市场投放7款车型，欧洲市场为6款车型，日本本土市场为欸5款车型，中东地区为5款SUV车型，印度市场投放3款车型，非洲市场投放两款SUV车型以及一款传统内燃机小型车，大洋洲投放一款纯电动紧凑型跨界车以及一款皮卡车型。

日产在未来两年内的在传统内燃机车型（14款）及纯电动车型上（16款）的投放基本上做到了平衡。日产表示到2026年其在电动化方向的研发投入将稳步增长，占总投资额的70%以上。日产此前已经承诺从2024年至2030年，日产将推出34款电动车型，因此到2026年日产在全球市场范围内将推出这一承诺中40%的目标，到2030年实现剩余60%的目标。

日本本土市场将在2026年之前实现电动化车型的高速度发展，这其中70%的车型将为混动版车型以及纯电动车型。日产在欧洲市场力争实现40%的乘用车销量为纯电动车型。美国消费者则可以购买e-Power以及插电混动驱动动力车型。

在新能源车型上，日产力争能够进一步降低生产成本，从而提升利润。为了能够实现这一目标，日产在研发纯电动车型上采用模块化生产技术以及缩短研发周期，令整车的研发生产成本相较于目前的Ariya车型能够缩减30%。日产期待在2030年，纯电动车型的市场售价能够与传统内燃机保持基本持平。

整体宏观上而言，日产期待2026年的全球市场销量相较于2023年能够实现100万辆的销售增长。这要求日产在北美市场实现33万辆的销量增长，中国市场实现20万辆的增长，日本本土市场为9万辆，其余市场实现大约30万辆的销售增长。

日产社长兼首席执行官内田诚表示，“ARC商品战略计划为我们铺平了通向未来的发展道路。其展示了我们不断进步和驾驭不断变化的市场条件的能力。这一商品战略计划将促使我们在提升品牌价值及市场竞争力方面走的更远、更快。面对市场极端波动，日产汽车正在根据新计划采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”